TPS03

Przywitaj się z I-sensor przystawki w, numer części TPS03. Kilku z Was szukało rozwiązania niealuminiowego do kół zimowych, inni wolą po prostu przeciągnąć czujniki, a nie zaciskać w metalowych, więc pomyśleliśmy, że wprowadzimy najnowszą wersję i-sensora w wariancie na zatrzask. Jakie są zalety?

1. Pokrycie: Ma ten sam wiodący na rynku zasięg, jak nasz zacisk w czujniku I. (TPS01) z 98% pojazdów UE.
2. Wygoda: Ponieważ zawór jest wstępnie zamontowany, oszczędzasz czas, ponieważ nie musisz montować czujnika przed montażem.
3. Chipset: Posiadanie chipsetu najnowszej generacji oznacza koniec racji / opuściłem programowanie dla tych pojazdów, które tego wymagają. Zaoszczędzono kilka sekund.
4. Estetyka: Ponieważ na rynku pojawia się coraz więcej czujników oe z gumowymi trzonkami (np. jak na fordzie fiesta, skupiać, itp) jego wygląd pasuje do tych czujników z gumy OE.
5. Zimowe zestawy kołowe: lepsze rozwiązanie niż tradycyjne aluminiowe zaciski w trzpieniach zaworów, ponieważ zimą nie ma na nie tak dużego wpływu.
6. Ten sam sprzęt: Zatrzask czujnika można zaprogramować w dokładnie tej samej podstawce do programowania, w której znajduje się zacisk czujnika.

Czy jest coś jeszcze, co powinniśmy wiedzieć?

Aby korzystać z zatrzasku i-sensor, musisz być w wersji 1.32 naszego oprogramowania. Kliknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące aktualizacji oprogramowania.

Czujniki nie są przeznaczone do użytku z dużą prędkością i są ograniczone do 130 mil na godzinę. Należy pamiętać, że wszystkie oryginalne rozwiązania do dużych prędkości są obecnie metalowymi zaciskami na bazie trzpienia zaworu, a TPS01 powinien być stosowany w pojazdach o wysokich osiągach, w których wymagana jest większa prędkość.

Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz dodatkowych informacji, skontaktuj się z członkiem naszego zespołu wsparcia technicznego TPMS pod adresem 0208 838 0910 opcja 4.